Ve věku 102 let zemřel slavný český cestovatel Miroslav Zikmund. Procestoval více než 100 zemí, hlavní dvě cesty podnikl s Jiřím Hanzelkou. V zahraničí proslavil vozy Tatra i samotné Československo. Podílel se na šestnácti knihách, pěti celovečerních filmech a víc než stovce krátkých snímků, hlavně dokumentů. V roce 2014 ho prezident Miloš Zeman vyznamenal Celou tuto výpravu absolvovali společně vozem Tatra 87. Z této cesty bylo rozhlasem odvysíláno přes 700 reportáží, udělali velké množství fotografií a natočili mnoho filmového materiálu. V letech 1959 – 1964 podnikli ve dvou upravených nákladních vozech Tatra 805 cestu do Asie a Oceánie. Mladí plzeňští cestovatelé Lukáš Socha a Tomáš Vaňourek na konci loňského roku ukončili téměř devítiměsíční dobrodružnou cestu po stopách legendární dvojice Miroslav Zikmund & Jiří Hanzelka. Ti v letech 1959–1964 projeli ve vozech Tatra 805 Blízký východ, Indii, Nepál, Sumatru, Japonsko a asijskou část
The Tatra 87 Hanzelka and Zikmund traveled the world in via Wikimedia / Oliver Kurmis In the 1960s, however, Hanzelka and Zikmund would be banned from their lifelong project after delivering a critical report of their travels in the Soviet Union and for taking part in anti-communist activities during Prague Spring.
Historie nákladních expedičních vozů Tatra: Nejčastěji se využíval typ 815. Cestovatelské výpravy Čechů do exotických zemí mají velmi dlouhou tradici. Začaly již v období mezi světovými válkami a trvají dodnes. V Muzeu nákladních vozů Tatra si lze prohlédnout pět exemplářů aut, které mají za sebou opravdu
Tatra 805 Hanzelka a Zikmund‎ (12 F) Tatra 815 GTC‎ (6 F) Tatrabus‎ (19 F) Media in category "Tatra expedition trucks" The following 5 files are in this
Hlava je rozbolela z pohledu na cenové tabule u 11. listopadu to bylo 57 let, co se cesty dvou náklaďáků Tatra 805 cestovatelské dvojice Hanzelka & Zikmund poprvé rozdělily. Po pěti a půl letech putování po Asii zamířilo Zikmundovo auto do muzea.
Jiri Hanzelka died over the weekend at the age of 82, bringing an end to a unique partnership, and leaving behind a unique body of information: countless articles, photographs, and other valuable ethnographic material. Jiri Hanzelka and Miroslav Zikmund first made their mark when they set out on an expedition to Africa and Latin America in 1947. Pred cestou navštívil medik Petr Bartůnek s požiadavkou stavby expedičného vozidla vtedajšieho riaditeľa Tatry Kopřivnice Ing. Jaroslava Jeřábka. Bartůnek a ďalších sedem kamarátov potrebovali podobné vozidlo, s akým sa do Afriky pred nimi vydali Zikmund a Hanzelka. Tí svojho času použili upravenú Tatru 805.
700 km without any roads in the middle of rainforest during hardest rainy season. Short cut of rescue mission for historical Tatra 805 truck from 1957 that m
Druhá cesta inženýrů Miroslava Zikmunda a Jiřího Hanzelky vede tentokrát přes Blízký východ, monzunovou Asii, Indonésii, Japonsko a asijskou část bývalého Sovětského svazu. Dvojice legendárních cestovatelů vyrazila ve dvou vozech Tatra 805 v roce 1959 a do Československa se vrátila roku 1964.
Miroslav Zikmund se po 102 letech vydal na svoji poslední cestu do neznáma. 11. prosince proběhl pohřební obřad jen v kruhu rodiny a přátel. Rakev zdobila vazba z lesních stromů, šípků, břečťanu a žlutých růží jako vzpomínka na Zikmundovu zahradu, kterou miloval nade vše.
Legenda Z+H Fenomén českého cestopisu - druhá cesta Druhá cesta inženýrů Zikmunda a Hanzelky vedla přes Blízký východ, monzunovou Asii, Indonésii, Japonsko a asijskou část bývalého Sovětského svazu. Dvojice legendárních cestovatelů vyrazila ve dvou vozech Tatra 805 v roce 1959 a do Československa se vrátila roku 1964.
Na druhou cestu se dvojice Hanzelka a Zikmund vypravila již dvojicí lehkých nákladních vozů Tatra 805, lidově přezdívaných Kačena, vyráběných mezi lety 1952 až 1960. Cesta trvající mezi lety 1959 až 1964 zavedla cestovatele do řady států Asie i Oceánie. qEOhA.
  • npye3q0d97.pages.dev/426
  • npye3q0d97.pages.dev/250
  • npye3q0d97.pages.dev/306
  • npye3q0d97.pages.dev/354
  • npye3q0d97.pages.dev/85
  • npye3q0d97.pages.dev/239
  • npye3q0d97.pages.dev/244
  • npye3q0d97.pages.dev/315

    • hanzelka a zikmund tatra 805